Δεμένα παραμένουν τα πλοία στα λιμάνια όλης της χώρας λόγω των δυσμενών και ακραίων καιρικών συνθηκών που επικρατούν. Χαρακτηριστικά, από εχθές το βράδυ οι άνεμοι στο Νοτιοδυτικό Κρητικό και Μυρτώο πέλαγος έφτανα τα 8 και τοπικά τα 9 μποφώρ, ενώ κατά τόπους σήμερα θα φτάσει και τα 10.

ΝΟΤΙΟΔΥΤΙΚΟ ΑΙΓΑΙΟ
ΣΥΝΕΧΙΖΕΙ ΤΟΥΛΑΧΙΣΤΟΝ ΜΕΧΡΙ 26/22 UTC
ΒΟΡΕΙΟΙ ΒΟΡΕΙΟΑΝΑΤΟΛΙΚΟΙ 9 ΚΑΙ ΑΠΟ 26/19 UTC 9 Η 10 

Ανεκτέλεστα βγήκαν τα δρομολόγια από/προς Χανιά από την Anek Lines-Blue Star Ferries και τις Μινωικές Γραμμές, ενώ αναμένεται νεότερη ενημέρωση για το πότε θα αναχωρήσουν τα πλοία.

Οι επιβάτες παρακαλούνται να επικοινωνούν με τα κατα τόπους λιμεναρχεία και πρακτορεία για την ενημέρωσή τους.

Για πρώτη φορά στα χρονικά της κρουαζιέρας στην Σούδα έχουμε κατάπλου τριών κρουαζιερόπλοιων στα πλαίσια των προγραμματισμένων επισκέψεών τους στα Χανιά.

Πρώτο κατέπλευσε στις 06:15 το NORWEGIAN SPIRIT προερχόμενο από την Σαντορίνη και θα είναι το πρώτο που θα αναχωρήσει στις 12:00 για την Βαλέττα. Το πλοίο έδεσε στο δυτικό τμήμα του πολυχρηστικού λιμένα, με το λιμενικό ταμείο να έχει ήδη περιορίσει την πρόσβαση με την τοποθέτηση κιγκλιδωμάτων, ενώ από εχθές σταδιακά απομακρύνθηκαν όλα τα ρυμουλκά και οι φορτηγίδες.

Δεύτερο κατέπλευσε στις 07:20 το OOSTERDAM προερχόμενο από το Κατάκολο. Το πλοίο έδεσε στην ανατολική πλευρά του προβλήτα Αδρίας και θα αναχωρήσει στις 17:00 για την Κατάνια αντί για την Μύκονο που θα επισκεπτόταν βάσει προγράμματος.

Τελευταίο έδεσε στην Σούδα στις 08:15 το MARELLA DISCOVERY 2 προερχόμενο από το Bodrum. Έδεσε στο ανατολικό τμήμα του πολυχρηστικού λιμένα και θα παραμείνει εκεί ως τις 18:00 όταν και θα αναχωρήσει για το Κατάκολο. Το πρόγραμμα κανονικά περιλαμβάνει την Ζάκυνθο αλλά λόγω των δυσμενών καιρικών συνθηκών που επικρατούν, τροποποιείται το πρόγραμμα και δεν θα επισκεφθεί την Ζάκυνθο.

Πρόσφατα το Blue Star 2 κλήθηκε να καλύψει τις ανάγκες της γραμμής Πειραιάς-Χανιά για λογαριασμό της κοινοπραξίας ΑΝΕΚ LINES-Blue Star Ferries, κάνοντας το δρομολόγιο σε 6,5 ώρες.

Το πλοίο στην ουσία αντικατέστησε το Blue Galaxy, εκτελώντας ημερήσιο δρομολόγιο από Πειραιά και βραδινό από τα Χανιά. Δεν κάλυψε το κενό του Ελ. Βενιζέλος, αλλά ήταν μία «δοκιμή» της κοινοπραξίας στα νέα δεδομένα της γραμμής.