Σε κοινή ενημέρωση προέβησαν εχτές οι δύο όμιλοι στην οποία αναφέρεται ότι στα πλαίσια αναπροσαρμογής προσφερόμενης χωρητικότητας στις γραμμές Πάτρα-Ηγουμενίτσα-Αγκώνα και Πειραιάς-Ηράκλειο, θα μεταδρομολογηθεί το OLYMPIC CHAMPION της ΑΝΕΚ στη γραμμή Πειραιάς-Ηράκλειο από την γραμμή της Αγκώνας που βρίσκεται τώρα. Με αυτή την συμφωνία οι εταιρείες θα πετύχουν την μείωση λειτουργικών εξόδων και δεν θα ματώνουν από τον ανταγωνισμό, καθώς τα δρομολόγιά τους θα είναι συνδυασμένα. Το μεγαλύτερο θύμα δε, είναι τα Χανιά και η Ρόδος όπου στα μεν Χανιά μονοπωλεί η ΑΝΕΚ και στην Ρόδο η ATTICA. Έτσι ενώ μέχρι πρότινος σε αυτές τις δύο γραμμές η μία εταιρεία ανταγωνιζόταν την άλλη, για αυτό το καλοκαίρι κάτι τέτοιο δεν θα συμβεί που σημαίνει ότι η χωρητικότητα της γραμμής πέφτει πάλι και τα εισιτήρια εκτινάσσονται στα ύψη. Βέβαια απορίας άξιο είναι γιατί ο Grimaldi απέσυρε το αίτημά του για δρομολόγηση του ΟΛΥΜΠΙΑ ΠΑΛΑΣ στα Χανιά την στιγμή που ήδη διαφαίνονταν η συμφωνία των δύο μεγάλων κολοσσών της Ελληνικής Ακτοπλοίας.

Θα πρέπει λοιπόν από τη μια να επέμβει η επιτροπή ανταγωνισμού στο θέμα των Χανίων και των Δωδεκανήσων και από την άλλη, οι τοπικές αυτοδιοικητές αρχές να προβούν στις απαραίτητες κινήσεις για την δρομολόγηση πλοίου από δεύτερη εταιρεία το καλοκαίρι.