Στις 6:00 το πρωί κατέπλευσε στο λιμάνι της Σούδας το NAVIGATOR OF THE SEAS ενώ αναχώρησε στις 14:45.

photos by Manos Kokonakis

Επίσης, στις 11:00 το πρωί επί του πλοίου και πάνω στη γέφυρα πραγματοποιήθηκε τιμητική εκδήλωση μεταξύ του δημάρχου Χανίων κ. Σκουλάκη και του πλοιάρχου κ. Patrick Dahlgren. Ο μεν πρώτος έδωσε μία πλακέτα του δήμου Χανίων ενώ ο δεύτερος μία πλακέτα με το πλοίο Navigator Of The Seas, το οποίο για το 2011 και το 2012 θα φέρει στα Χανιά πάνω από 170.000 επισκέπτες. Κατόπιν ακολούθησε κέρασμα από τον πλοίαρχο με σαμπάνια και γλυκά εδέσματα.

Εν συνεχεία ακολούθησε μία συζήτηση με τον πλοίαρχο όπου αφού μας διηγήθηκε ιστορίες με το πλοίο σε δύσκολους καιρούς, μας ενημέρωσε ότι σύντομα θα αναλάβει την πλοιαρχία στη νέα σειρά πλοίων που ετοιμάζει η εταιρεία του με όνομα «SUNSHINE». Το πρώτο πλοίο της σειράς αυτή, το SUNSHINE OF THE SEAS θα χτιστεί στην Γερμανία και θα είναι το μεγαλύτερο του κόσμου.

photos by Nikos Dimitriadis

Από σήμερα εγκαινιάζουμε μία νέα ενότητα στην ιστοσελίδα μας! Σύντομα θα μπορείτε να βλέπετε live εικόνα του λιμανιού τις ώρες αιχμής, και μόνο τις ώρες αιχμής για λόγους εξοικονόμησης ενέργειας. Η webcam που εγκαταστάθηκε θα λειτουργήσει σε λίγο δοκιμαστικά από διαφορετικό μέρος από εκεί που θα βρίσκεται την επόμενη εβδομάδα, απλά και μόνο για βεβαιωθούμε ότι λειτουργεί το σύστημα φιλοξενίας. Η webcam θα τεθεί σε λειτουργία στις 21:00 και θα μπορείτε να δείτε, αλλά και να ακούσετε, την αναχώρηση του ΕΛΥΡΟΣ απόψε το βράδυ και την άφιξη και αναχώρηση του NAVIGATOR OF THE SEAS αύριο το πρωί και το μεσημέρι αντίστοιχα. Κατόπιν θα κλείσει μέχρι και την άλλη εβδομάδα όπου θα έχει ολοκληρωθεί η εγκατάσταση των συστημάτων.

Σε κοινή ενημέρωση προέβησαν εχτές οι δύο όμιλοι στην οποία αναφέρεται ότι στα πλαίσια αναπροσαρμογής προσφερόμενης χωρητικότητας στις γραμμές Πάτρα-Ηγουμενίτσα-Αγκώνα και Πειραιάς-Ηράκλειο, θα μεταδρομολογηθεί το OLYMPIC CHAMPION της ΑΝΕΚ στη γραμμή Πειραιάς-Ηράκλειο από την γραμμή της Αγκώνας που βρίσκεται τώρα. Με αυτή την συμφωνία οι εταιρείες θα πετύχουν την μείωση λειτουργικών εξόδων και δεν θα ματώνουν από τον ανταγωνισμό, καθώς τα δρομολόγιά τους θα είναι συνδυασμένα. Το μεγαλύτερο θύμα δε, είναι τα Χανιά και η Ρόδος όπου στα μεν Χανιά μονοπωλεί η ΑΝΕΚ και στην Ρόδο η ATTICA. Έτσι ενώ μέχρι πρότινος σε αυτές τις δύο γραμμές η μία εταιρεία ανταγωνιζόταν την άλλη, για αυτό το καλοκαίρι κάτι τέτοιο δεν θα συμβεί που σημαίνει ότι η χωρητικότητα της γραμμής πέφτει πάλι και τα εισιτήρια εκτινάσσονται στα ύψη. Βέβαια απορίας άξιο είναι γιατί ο Grimaldi απέσυρε το αίτημά του για δρομολόγηση του ΟΛΥΜΠΙΑ ΠΑΛΑΣ στα Χανιά την στιγμή που ήδη διαφαίνονταν η συμφωνία των δύο μεγάλων κολοσσών της Ελληνικής Ακτοπλοίας.

Θα πρέπει λοιπόν από τη μια να επέμβει η επιτροπή ανταγωνισμού στο θέμα των Χανίων και των Δωδεκανήσων και από την άλλη, οι τοπικές αυτοδιοικητές αρχές να προβούν στις απαραίτητες κινήσεις για την δρομολόγηση πλοίου από δεύτερη εταιρεία το καλοκαίρι.

Εχτές το ΛΑΤΩ γύρισε από τον δεξαμενισμό του στην Σύρο και έτσι ήταν απαστράπτον. Το βράδυ, λίγα λεπτά πριν τις 21:00 στο λιμάνι επικρατούσε το αδιαχώρητο καθώς περισσότερες από 20 νταλίκες περίμεναν να ανέβουν στην ζυγαριά για το απαραίτητο ζύγιασμά τους. Τελικά το πλοίο αναχώρησε στις 21:30.